📌 Tesla vs Huawei: Mobility War — 스마트카 시대를 지배할 자는 누구인가?

 

🚖 Tesla: 로보택시 상용화 초읽기

• Tesla는 오는 6월 30일, 로보택시 서비스 출시를 목표로 오스틴과 샌프란시스코 등에서 약 300명의 테스트 드라이버를 통해 자율주행 데이터를 수집 중입니다.
• 추가로 애틀랜타, 뉴욕, 시애틀, 피닉스 등 주요 도시에 테스트를 확장하고 있습니다.

✔️ 강점: 주행 안정성, 장거리 인지, 빠른 의사결정

⚠️ 리스크: 규제 리스크(데이터 반출 이슈)

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📡 Waymo (Alphabet): 개인 소유 로보택시 가능성 제시

• Waymo는 현재 700대 이상의 로보택시를 운영 중이며,
• 미래에는 로보택시를 개인 소유 형태로 제공할 가능성도 시사했습니다.
• Uber, 현대차 등과 파트너십을 확대하고 있으며, 고가 라이다, 카메라를 활용해 안전성을 극대화하는 전략을 추진 중입니다.

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🚗 Toyota: Huawei와 스마트 전기차 합작

• Toyota는 Huawei와 협력해, HarmonyOS 콕핏을 탑재한 첫 합작 스마트 전기차 bZ7 SUV를 출시 예정입니다.
• 스마트 자동차 기술(Huawei)과 자율주행 스타트업 Momenta의 기술을 활용해 중국 시장 맞춤형 차량을 제조할 계획입니다.

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📈 글로벌 주요 자동차 업계 최신 업데이트

• Toyota, 핵심 부품사 인수를 검토하며 그룹 지배구조 개선 시도.
• BYD, 1Q25 순이익 100% 급증, 해외 수출 목표 강화.
• Nissan, 중국 우한 공장 철수 예정 (2026년까지 생산 종료).
• 현대차·기아·모비스, 선임사외이사 제도 도입으로 거버넌스 개선.
• 기아, 1Q25 매출 사상 최대, 영업이익은 12% 급감.
• 현대모비스, 1Q25 매출·영업익 모두 역대 최대치.
• HL만도, 글로벌 고객사 확대로 1Q25 실적 개선.

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🛰️ Tesla vs Huawei: 심천·상해 현장 체험 리포트

Huawei ADS 3.3 체험 후기

• ADS 3.3은 차선 변경, 지하 주차장 이동, 유턴 수행 등 Tesla FSD 수준 기능을 자연스럽게 구현.
• Park-to-Park 기능(지하 주차장 자동 주행)이 특히 인상적.
• 다만, 비보호 좌회전, 회전교차로, 악천후 조건에서는 여전히 보완 필요.

Tesla FSD 상해 주행 체험 후기

• FSD v12.6은 기본적인 주행은 안정적이지만, 경로 오류·유턴 실패 등의 단점 노출.
• 로컬 데이터 학습 부족이 문제로 지적됨.
• 일반 주행 안정성 면에서는 여전히 Huawei 대비 우수.

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🏁 Tesla vs Huawei: 전략 비교

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행 높이 조절

항목	Tesla	Huawei
주 목표	로보택시 조기 상용화	스마트카 시장 점진적 확장
주차 전략	플릿 거점용 주차 위주	전국 주차장 정밀 지도 구축 (Park-to-Park)
기술 확신	매우 높음 (조기 사업화 자신감)	상대적으로 신중 (스마트카에 집중)
리스크	규제 리스크, 데이터 반출 협의 중	지도 구축 비용 및 시간 소모

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• 행 분할
• 열 분할
• 너비 맞춤
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🇨🇳 중국 스마트카: 글로벌 주도권 강화

• 중국 자동차 수출량: 2020년 99만 대 → 2024년 641만 대.
• Huawei, BYD, Geely, Xiaomi 등 글로벌 시장 본격 진출.
• 글로벌 레거시 자동차 기업들은 오히려 중국 기술 의존도를 높이는 상황.

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📉 국내 자동차 업종: 낮은 밸류에이션에도 소외 지속

• 현대차/기아, 1Q25 실적 감소 (순이익 각각 -2%, -15%)
• PER: 현대차 3.7배, 기아 3.4배
• 구조적 성장 요인 부족, 글로벌 투자자 포트폴리오에서 비중 축소 우려.

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✨ 최종 정리: Mobility 전쟁의 승자는?

• Tesla는 "로보택시 시대"를 빠르게 열려 하고 있고,
• Huawei는 "스마트카 생태계"를 착실히 확장하며 기반을 다지고 있습니다.

결국 승자는,

얼마나 빨리, 얼마나 많은 데이터를 축적해 물리 인공지능 로봇을 상용화하느냐 에 달려 있습니다.

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