전기차 시장의 지형 변화와 관세 해석의 전환점

 

전기차 시장의 지형 변화와 관세 해석의 전환점

 

최근 미국과 중국, 그리고 글로벌 자동차 산업에서 전개되고 있는 주요 이슈들은 공급망, 관세 정책, 기술 진화라는 세 키워드를 중심으로 빠르게 재편되고 있습니다. 트럼프 대통령은 중국산 자동차 부품과 철강·알루미늄 일부에 대해 관세 면제를 추진하며 미국 내 제조업 강화에 드라이브를 걸고 있습니다. USMCA 협정을 따르는 멕시코·캐나다산 차량에는 관세 부담을 줄이는 반면, 캐나다산 완성차에는 관세 인상 가능성도 시사했습니다.

 

테슬라는 미국산 배터리 100% 탑재와 로보택시 시범 운행을 통해 자율주행 시장 선도 전략을 구체화하고 있으며, 화웨이와 샤오펑, BYD 등 중국 브랜드들도 각각 ADS 4.0 출시, 초고속 충전 신모델, 인도네시아 시장 지배 등 기술적·지리적 우위를 확장 중입니다.

 

반면 현대차는 독일에서 디젤 배기가스 조작 문제로 약 949억 원의 벌금을 부과받았고, 인도네시아 시장에서도 BYD에 밀려 10위권 밖으로 밀려났습니다. 닛산은 중국 시장 대응이 느렸다는 자체 평가에 따라 14억 달러를 추가 투자하고 대대적인 신차 전략을 펼칠 계획입니다. GM은 오하이오 공장에서 내연기관 중심으로 방향을 틀며, 관세보다 수요 기반 전략 전환이라는 점을 강조했습니다.

 

이처럼 글로벌 자동차 시장은 단순한 기술 경쟁을 넘어, 국가 간 관세 정책, 공급망 안정화 전략, 시장 적응력 등을 중심으로 새로운 균형점을 찾고 있습니다.

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